【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=충북 제천시와 강원 영월군을 연결하는 제천~영월 고속도로 건설 사업이 총사업비 2조 원 시대를 열었다. 국민의힘 엄태영 국회의원(제천·단양, 사진)은 1일, “기획재정부가 총사업비를 기존 1조7천억 원에서 3천억 원 증액된 2조 원 규모로 최종 확정했다”고 밝혔다.

이번 총사업비 증액은 한국도로공사가 지난 9월 말 제출한 실시설계안이 기재부 심의를 통과하면서 가능해졌으며, 이에 따라 올해 말 사업 발주가 가능해지고, 내년 중 착공도 차질 없이 진행될 전망이다. 완공 목표는 2032년이다.

엄 의원은 이번 예산 증액과 관련해 “기획재정부와 한국도로공사 등 관련 부처를 상대로 지속적인 설득과 협의를 이어간 끝에 이뤄낸 값진 결실”이라며, “지역 발전과 주민 염원의 상징적 성과”라고 평가했다.

엄 의원은 고속도로 건설에 필요한 레미콘 자재 등 주요 건설 자재를 제천·단양 지역 업체에서 우선 조달하는 방안도 한국도로공사와 협의했다고 밝혔다. 시멘트산업 중심지인 지역 특성을 반영한 결정으로, 지역 건설업계에도 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다.

“이 고속도로는 단순한 교통망을 넘어, 지역경제의 대동맥 역할을 할 것”이라며, “공사 과정부터 지역업체가 참여할 수 있도록 해 경제적 파급 효과를 극대화하겠다”고 엄 의원은 강조했다.

기재부가 확정한 실시설계안에 따르면, 제천~영월 고속도로는 ▲동제천, 어상천, 단양구인사, 남영월 등 나들목 4곳, ▲분기점 1곳, ▲교량 24개소, ▲터널 9개소가 포함돼 있다.

이 고속도로는 충북과 강원을 잇는 내륙교통망의 핵심 축으로 평가되며, 완공 시 물류 효율성과 교통 편의성을 크게 높이는 한편, 지역 관광 활성화와 국토균형발전에도 기여할 것으로 기대된다.

엄 의원은 “총사업비 2조 원 시대의 개막은 제천·단양 주민들의 오랜 숙원이었다”며, “향후에도 국회와 중앙정부를 설득해 제천·단양을 충북 내륙의 교통허브이자 사통팔달 교통망의 중심지로 도약시키겠다”고 말했다.

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Rep. Eom Tae-young Confirms Total Project Cost of Jecheon-Yeongwol Expressway at ₩2 Trillion… "Signal of Transformation into a Regional Transportation Hub"

The Jecheon-Yeongwol Expressway construction project, connecting Jecheon City, North Chungcheong Province, and Yeongwol County, Gangwon Province, has reached a total project cost of ₩2 trillion. People Power Party Rep. Eom Tae-young (Jecheon/Danyang, pictured) announced on the 1st, "The Ministry of Economy and Finance has finalized the total project cost at ₩2 trillion, an increase of ₩300 billion from the original ₩1.7 trillion."

This increase in total project cost was made possible after the Korea Expressway Corporation's detailed design proposal submitted in late September passed the Ministry of Economy and Finance's review. Consequently, the project can be awarded by the end of this year, and construction is expected to begin smoothly next year. The target completion date is 2032.

Regarding this budget increase, Rep. Eom said, "This is a valuable achievement achieved after continuous persuasion and consultation with relevant ministries, including the Ministry of Strategy and Finance and the Korea Expressway Corporation," and praised it as "a symbolic achievement for regional development and the aspirations of residents."

Rep. Eom also revealed that he had discussed with the Korea Expressway Corporation a plan to prioritize the procurement of key construction materials, such as ready-mixed concrete, needed for the expressway construction from local companies in the Jecheon and Danyang areas. This decision, reflecting the region's status as a center of the cement industry, is expected to provide substantial support to the local construction industry.

"This expressway will go beyond a simple transportation network and serve as a vital artery for the local economy," Rep. Eom emphasized. "We will maximize the economic ripple effect by ensuring local companies are involved from the construction process."

According to the detailed design plan finalized by the Ministry of Strategy and Finance, the Jecheon-Yeongwol Expressway includes four interchanges (Dongjecheon, Eosangcheon, Danyangguinsa, and Namyeongwol), one junction, 24 bridges, and nine tunnels.

This expressway is considered a key axis of the inland transportation network connecting North Chungcheong Province and Gangwon Province. Upon completion, it is expected to significantly enhance logistics efficiency and transportation convenience, while also contributing to regional tourism and balanced national development.

Representative Eom stated, "The inauguration of the 2 trillion won project has been a long-cherished wish of the residents of Jecheon and Danyang." He added, "I will continue to persuade the National Assembly and the central government to transform Jecheon and Danyang into a transportation hub for North Chungcheong Province's inland region and a hub for a comprehensive transportation network."